обзоры фонтанка по политике : Только «Бекар» взялся за модернизацию Финляндского вокзала

Дирекция железнодорожных вокзалов ОАО «РЖД» на этой неделе подвела итоги открытого конкурса по выбору технических заказчиков модернизации 68 железнодорожных вокзалов страны. Финляндский вокзал и вокзал в Выборге достались ООО «УК «Бекар», говорится в пресс-релизе РЖД. Заявок от других компаний на право модернизировать эти вокзалы не поступило, соглашение о намерениях заключено с единственным участником, сообщил представитель дирекции. До конца года будет определен объем инвестиций в проекты и сроки их реализации, добавляет он, пишут «Ведомости».

По условиям конкурса победителям предстоит осуществить весь комплекс работ по модернизации вокзалов, предусматривающий их капремонт и реконструкцию, замену инженерных коммуникаций, установку технологического оборудования, а также проектирование и строительство на их базе транспортно-пересадочных узлов, говорится в сообщении РЖД.

Первый этап реконструкции Финляндского вокзала, включающий модернизацию платформы, строительство навесов и другие работы, необходимые для запуска скоростного международного движения между Петербургом и Хельсинки, будет осуществлен к июлю следующего года, сообщает пресс-служба «Бекара». Второй этап предполагает реконструкцию основного здания вокзала площадью 4495 кв. м и вовлечение в проект двух соседних зданий общей площадью более 10 000 кв. м, принадлежащих структурам РЖД, рассказал президент Becar Realty Group Александр Шарапов.

А через 5-7 лет на территории, прилегающей к вокзалу, компания может построить многофункциональный комплекс площадью 350 000 кв. м, этот проект пока в стадии обсуждения, рассказал Шарапов. Его имеет смысл реализовывать после выхода из кризиса, «Бекар» один не справится с этой задачей и будет привлекать инвесторов, в том числе международных, говорит Шарапов. До конца лета 2010 года будут завершены работы и по модернизации вокзала в Выборге, в ходе работ площадь здания в 3000 кв. м увеличиваться не будет, сообщили в пресс-службе «Бекара». Объем инвестиций, который компания готова вложить в модернизацию вокзалов, Шарапов назвать отказался.

Механизм и сроки возврата средств, которые «Бекар» вложит в модернизацию выборгского вокзала и в первый этап реконструкции Финляндского вокзала, не определены, говорит сотрудник РЖД. Это может быть компенсация плюс премия за работу либо заключение с РЖД договора о доверительном управлении на пять лет, тогда «Бекар» сможет вернуть инвестиции, управляя объектами недвижимости, добавляет он. В модернизацию 332 вокзалов страны до 2013 года. РЖД планирует вложить 28 млрд руб.

РЖД рассматривает возможность участия и в инвестиционной части проекта, во второй и третий этапы модернизации вокзала компания может вложить до 30% стоимости проекта, сообщил сотрудник компании.

В Петербурге это будет первый опыт управления вокзалом, для «Бекара» это стратегический проект, говорит исполнительный директор Praktis CB Сергей Федоров.

Любой вокзал — точка притяжения покупателей, через них проходит огромный поток пассажиров, которые являются клиентами ритейлеров, поэтому управление таким объектом — интересный бизнес, считает гендиректор «Желдорипотеки» Виталий Вотолевский. Новое строительство, по его оценке, может обойтись в 1500-2000 долл. за 1 кв. м. «Желдорипотека», по словам Вотолевского, участвовать в этом проекте не намерена, поскольку сосредоточена на реализации других. (б)