обзоры армении по экономике : На развитие московского транспортного узла на 2010-15 годы потребуется 4,9 трлн руб. – глава Минтранса

Экономический эффект от реализации программы развития транспортного комплекса московского региона должен составить более 7 трлн руб., сообщил журналистам в среду глава Минтранса Игорь Левитин. По его словам, программа развития московского транспортного узла на 2010-2015 годы предусматривает расходы в размере 4 трлн 900 млрд руб. "При этом из федерального бюджета планируется выделить 2 трлн 324 млрд руб., из бюджета Москвы - 1 трлн 70 млрд руб., из бюджета Московской области - 141,5 млрд руб. Внебюджетные инвестиции должны составить 1 трлн 364 млрд руб.", - отметил Левитин. Об этом говорится на Транспортном сервере Москвы.

Он добавил, что дефицит финансирования сегодня составляет 1 трлн 300 млрд.

В свою очередь, первый вице-премьер РФ Игорь Шувалов сообщил, что порядка 1,4 трлн руб. не хватает в этой программе. "Были обращения к федеральному центру финансировать этот недостаток за счет средств федерального бюджета, мы в настоящий момент пока с таким подходом согласиться не можем", - сказал Шувалов.

Он уточнил, что предложения о выделении дополнительных средств поступили от Москвы и Московской области. При этом Шувалов добавил, что из федерального центра на исполнение программы предполагается выделить больше 2 трлн руб.

"Программа может потребовать и больших средств", - подчеркнул Игорь Шувалов, отметив, что речь идет о периоде до 2015 года.

По его словам, в ближайшие недели правительством Москвы, Подмосковья и Минтрансом будут прорабатываться возможности для изыскания этих недостающих средств.

По словам министра транспорта, программа развития московского транспортного узла предусматривает строительство 600 км платных автомобильных дорог и реконструкцию 800 км существующих трасс. Кроме того, предусматриваются строительство и реконструкция железнодорожных участков в объеме 300 км. Будут построены 130 км новых линий метрополитена, две дополнительные взлетно-посадочные полосы в аэропортах "Домодедово" и "Шереметьево", а также модернизирован аэродром во "Внуково".

"Предусматривается также создание единого логистического терминала в Москве, где можно осуществить пересадку с любого аэропорта в течение часа, максимум, полутора", - сказал Игорь Левитин.

Он подчеркнул, что за период с 2010 по 2015 годы количество автомашин в московском регионе увеличится на 3 млн и достигнет 8 млн. "Поэтому нам необходимо улучшать пригородное железнодорожное сообщение, и мы планируем, что пригородным железнодорожным транспортом будут пользоваться не как сегодня 800 млн человек в год, а 1 млрд 600 млн, что снимет дополнительную нагрузку с наземного транспорта", - подчеркнул Левитин. (ф)