новости рынка по стройматериалам : Концессионное соглашение по проекту "Надземный экспресс" в Петербурге планируется подписать в 2010 году

Соглашение с победителем конкурса на право строить линию "Надземного экспресса" в Петербурге планируется подписать в 2010 году, сообщил журналистам председатель городского комитета по инвестициям и стратегическим проектам Максим Соколов во вторник.

По его словам, подведение итогов конкурса было перенесено с декабря 2008 года на май-июнь 2009 года. После этого, до конца года будет вестись работа по подготовке концессионного соглашения. Тогда же, сказал М.Соколов, начнутся проектные проработки, а непосредственно строительство объекта начнется в 2011 году. При этом ввод в эксплуатацию Надземного экспресса возможен в 2013-2014 годах.

Как сообщалось ранее, конкурс по выбору инвестора для строительства линии Надземного экспресса был объявлен в декабре 2007 года. Предварительный отбор прошли японская Mitsui, а также четыре консорциума: консорциум "Стрельна-Экспресс" в составе компаний Bombardier и Vinci, консорциум "Южный Экспресс" (Alstom, Bouygues Construction, Transdev и "Мостоотряд 19"), консорциум "Экспресс Северной столицы" ("БазЭл", ВТБ, Siemens и Strabag) и консорциум в составе Ansaldo Transporti, Skoda, ATM Milan и Soares da Costa Grupo.

С победителем конкурса планируется заключить концессионное соглашение на 30 лет. Предполагается, что город вложит не менее 50% от общего объема инвестиций в проект. При этом общие расходы города на период действия концессионного соглашения составят порядка 23 млрд рублей, включая так называемые availability payments (платежи за доступность), так как в течение 25 лет инвестор будет отдавать городу плату за проезд.

Планируется, что первая очередь линии надземного экспресса протяженностью 29,5 км соединит Дворец конгрессов в Стрельне и железнодорожную станцию "Обухово", а также будет включать ответвление до комплекса "Балтийская жемчужина". Стоимость первой линии - 29 млрд рублей, на приобретение подвижного состава будет затрачено около 4,5 млрд руб.

Скорость движения надземного экспресса составит 30-32 км/час при скорости движения поездов метрополитена 35-37 км/час и скорости наземного транспорта 10-12 км/час.

Планируется, что надземный экспресс сможет перевозить около 200 тыс. человек в сутки. (ф)