новости новосибирска по малогабаритным квартирам : Большая часть ЧТК будет построена в 2011 году - Левченко

Большая часть Четвертого транспортного кольца будет построена в 2011 году, отдельные участки – к 2015 году, – рассказал в интервью RealEstate.ru глава Департамента дорожно-мостового и инженерного строительства города Москвы Александр Левченко.

Общая протяженность ЧТК, по его словам, составит 75 км. Все участки нового транспортного кольца будут как минимум 8-полосными. Однако на севере Москвы - в районе Ленинградского, Дмитровского, Ярославского, Алтуфьевского шоссе - проектировщики сочли необходимым направить движение в одном направлении по семи или восьми полосам.

Как рассказал А. Левченко, кольцо пойдет мимо стадиона "Локомотив", рядом со станциями метро "Ботанический сад" и "Владыкино". Затем по улице Народного Ополчения, пересечет Нижние Мневники, в тоннеле пройдет под Филевским парком и выйдет к уже существующим: Минской улице, Ломоносовскому и Нахимовскому проспектам, по которым трасса дойдет до Коломенского, где пересечет Москва-реку в 4-километровом тоннеле. Выйдя из него, автострада пройдет через район Печатники до Измайлова.

"ЧТК – сложнейший дорожно-мостовой комплекс, - сказал глава департамента, - почти на 70% трасса пройдет по эстакадам и тоннелям, в районе его строительства требуется серьезная перекладка инженерных коммуникаций".

Новое кольцо, по его словам, будет бессветофорным получит по четыре полосы движения в каждую сторону и в итоге сможет в "час пик" пропускать порядка 5,5 тыс. автомобилей в час. Связывать ЧТК с другими трассами будет около сотни эстакад. Но самыми трудоемкими будут не они, а два тоннеля, равных которым в Москве еще не было.

"Первый — длиной 1,2 км — пройдет под парком «Коломенское», второй — 800-метровый — под Филевским парком. Возможно, будет построен и третий тоннель — под парком «Лосиный Остров». Предполагается, что здесь ЧТК пройдет вместе с веткой железной дороги. Специально для прокладки тоннелей ЧТК в Германии строится уникальный шит диаметром 19 м, а 14-метрового щита, который есть в распоряжении строителей (с его помо¬щью построены Лефортовский и Серебряноборский тоннели), уже недостаточно", - пояснил А. Левченко.

Рассказывая о том, что делается сегодня А. Левченко поведал, что работы по строительству кольца уже начаты на первом участке от шоссе Энтузиастов до Измайловского шоссе. Причем попутно строятся и автостоянки. Архитекторы приняли решение возвести многоярусную парковку на участке между шоссе Энтузиастов и Щелковским шоссе. Но прежде с этого места нужно убрать сотни старых гаражей. Если бы у города была возможность в короткие сроки освобождать занятые территории, мы бы строили раза в три быстрее. Например, 700 м тоннеля под Сущевкой мы сделали за 4 месяца. А чтобы такой участок освободить на Четвертом кольце, понадобится полтора-два года. Но это необходимо, потому что мы должны учитывать интересы всех  сторон, в том числе и владельцев гаражей. (ф)